EBZ132隧道掘进机运输机位于机体中部，是中双链刮板式运输机。运输机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴与铲板和本体相连，后端通过高强度螺栓固定在本体上。采用二个液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。

EBZ132隧道掘进机液压系统的功能
（1） 机器行走；
（2） 星轮的转动；
（3） 运输机的驱动；
（4） 喷雾泵的驱动；
（5） 截割头的升降、回转；
（6） 铲板的升降；
（7） 后支撑的升降；
（8） 履带的涨紧；
（9） 为锚杆机提供两个动力接口；
EBZ132隧道掘进机操纵台
操纵台上装有换向阀、压力表，通过操作手柄完成各油缸及液压马达的动作，通过压力表开关的不同位置可以分别检测各回路油压状况。
EBZ132隧道掘进机油缸的过负荷保护
为防止油缸过负荷而造成的损坏，液压系统有过载保护功能。
EBZ132隧道掘进机水系统
水系统分内、外喷雾水路。外来水经一级过滤后分为两路，路经进水组直接通往喷水架，由雾状喷嘴喷出，第二路经二级过滤器、冷却器（冷却液压系统用油）后，再分为两路，一路经截割电机（冷却电机）后喷出。另一分路经喷雾泵加压（3MPa）后，由截割头内喷出，起到冷却截齿及灭尘作用。
EBZ132隧道掘进机行走部
形 式 ： 履带式
履带宽度（mm） 520
制动方式： 圆盘制动器
对地压强（MPa）： ＜0.14
行走速度（m/min）： 0~6.3
涨紧形式： 油缸涨紧、卡板锁紧
原动机（KW）： 液压马达+减速机 17KW/台 各2台
EBZ132隧道掘进机液压系统
系统压力（MPa）： 18
液压泵排量（ml/r）： 130 2台
液压马达排量：
行走部（ml/r ）： 125 2台
铲板部（ml/r）： 1234 2台
EBZ132隧道掘进机运输机部（ml/r）： 491 2台
油箱容量（L）： 500
油泵电动机： YBU-75防爆风冷 1 台
换向阀： 手动式 2组
油冷却器： 水冷却式 1台
EBZ132隧道掘进机链条的涨紧
（1）刮板链的涨紧采用螺旋涨紧方式，见图26；
（2）将铲板压接底板；
（3）松开锁紧螺母；
（4）均等的调整左右丝杠，使运输机下面的链条中部具有70mm的垂度，驱动轮下方下垂20~30mm，然后紧固锁紧螺母。
注意：如果链条过紧或者左右涨紧装置涨紧不均匀，有可能造成驱动轴的弯曲、轴承损坏、链条跑偏、液压马达的过负荷现象。
EBZ132隧道掘进机履带的涨紧调整
在掘进机工作状态，履带要保持一个适当的松紧程度，这对履带板与驱动轮正确啮合非常重要，也会影响掘进机的整机稳定性。
左右履带涨紧的调整是由涨紧油缸推动涨紧轮组来实现的。涨紧油缸伸出后在涨紧轮托架后插进卡板，涨紧油缸泄压靠履带的涨力压紧卡板。卡板的厚薄分为四种规格50mm、20mm、10mm、6mm。可随意组合使用，