2016年上半年，中国累计进口煤炭10803万吨，同比增加819万吨，增长8.2%。其中，炼焦煤与褐煤的增幅最大，而动力煤的降幅最大。2016年上半年，中国累计进口动力煤3132.85万吨，同比减少416万吨，下降11.7%。
受内贸煤供给收紧、北方港口货源紧张的影响，6月华南地区进口煤需求有所回升，但海外矿商跟风涨价和人民币贬值已经导致动力煤内外价差倒挂，进口商的积极性整体不高。
以进口+产量作为煤炭总供给，煤炭进口量占总供给的比例从去年上半年的5.29%上升到了今年 上半年的6.22%，但仍低于2014年上半年8%的水平。从2014年年底的煤炭行业脱困联席会议开始，国家发改委就建议主要发电企业减少进口动力煤， 财政部甚至调整了动力煤进口关税。随后，进口煤在我国煤炭总供给中的占比不断下滑。考虑到进口煤价格优势不复存在，且中国政府着力进行供给侧改革，预计今 年下半年动力煤进口量不会持续快速增长，进口煤在总供给中的占比难以大幅提升。
在动力煤期货近期的上涨过程中，多空主力的分歧继续加大。在上周四大涨的当天，主力空头银河期 货和中信期货席位逆势增持了空单，而在冲高回落、剧烈振荡的周五，主力多头长江期货和美尔雅期货席位大举增仓，稳住了涨势。截至7月29日，1609合约 前5名主力席位合计持买单量较上周五增加3995手至52769手，合计持卖单量较上周五增加2912手至67409手。
对于动力煤1609合约来说，四大矿大幅涨价的预期已经被市场充分消化，不确定的交割货源和高温天气结束后电煤消费可能下降的预期，将成为潜在利空因素。建议投资者逢高兑现1609合约多单盈利。
综合来看，今年上半年，煤炭产量降幅超过消费降幅，致使全社会煤炭库存下降。在供给侧改革继续超预期推进的情况下，煤炭市场基本面逐渐向供求紧平衡状态转变，这将在中长期内支撑动力煤价格保持坚挺。但短期内市场上涨过快，追涨存在风险。
