截止11月底，我国煤炭运输大动脉：大秦线共完成煤炭运量4.04亿吨，同比增长3100万吨，完成今年4.4亿吨“确保目标”只差一步之遥。另据了解，由于大秦线运能已推至较高位置，即使继续扩能改造，增加的运量也十分有限，明年大秦线煤运目标初步锁定在4.5亿吨；由于铁路柳南站卸车效率高于其它站，因此，铁路将优先保证柳南车流充足。

    今年以来，为满足国民经济用煤需求，铁道部相关部门、各铁路局紧密围绕压缩货车周转时间、提高列车技术速度、压缩车站作业时间、提高机车运行效率等方面开展工作，制定针对性措施，确保今年大秦线货车周转时间在去年实际完成的基础上压缩10-15%。

    太原局、呼和局加快“集中受理、优先装车”，密切结合大秦线装、运、卸、排、交各环节，实现港口需求与货源货流相匹配，装车组织和去向安排一体化，加快了大秦线车辆的周转速度。太原路局、秦皇岛港、海事部门共同在秦港股份调度指挥中心实行多单位合署办公，三方以战略合作和互利共赢为基础，以利益互补为手段，以互惠协议为形式，以高效率和优质服务作保证，进一步巩固和发展铁路与港口、煤炭企业、电力企业、海事部门之间的战略合作关系，确保大秦线运输畅通。

    离年底还有不到一个月时间，铁路部门科学调度指挥、多装快运，全力冲刺今年4.4亿吨煤炭运输目标。（王云）