12月10日公布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收608元/吨，比前一报告周期上涨了14元/吨，较上次涨幅下降四元，但这已经是环渤海动力煤价格指数连续第9周上涨。同时价格上涨港口规格品由前一期的24个减少到了23个；价格持平的港口规格品增加到了1个；没有价格下降的港口规格品。秦线的煤炭发运量已经提高到了饱和状态，但是秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口的煤炭库存却持续维持较低状况，同时国内海上煤炭运价延续着微升局面。

目前大型煤炭企业如神华、中煤等的定价方式依旧参考环渤海动力煤指数，这意味着大型煤企在定价上仍掌握了话语权，而环渤海动力煤指数的持续上涨，也一定程度上受到了大型煤企价格制定时的上涨政策影响。

发改委发布的“做好2014年煤炭产运需衔接工作的通知”，意味著即将开谈的煤炭订货会上煤电双方的价格博弈终将胜负分晓，而动力煤价格的持续上涨趋势将在订货会结束后暂告一段落。

受国内年终安全生产形势以及市场供需紧张的影响，在未完成电煤合同订货之前，短期内动力煤价格走势仍将稳定上涨，但幅度将不会太大。