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煤市周评
鲁西南地区煤市一周简评(8.19-8.25)
来源:我的煤炭网2011-10-24312
8月19日-8月25,本周煤炭市场整体走势保持稳定向好格局。低硫动力煤维持平稳偏紧走势,部分煤矿上调20-30/吨;高硫低热动力煤仍旧弱势运行,止跌企稳趋势较为明显。2011年8月26日15:00时,第四期鲁西南煤矿价格和库存指具体数据发布。本期动力煤加权平均价格为:热值区间Qnet,ar:4601-4800Kcal/kg784/吨(含税价),上涨8.5元/吨;热值区间Qnet,ar:4801-5000Kcal/kg815/吨(含税价),上涨25元/吨;热值区间Qnet,ar:5001-5200Kcal/kg838/吨(含税价),上涨12元/吨。精煤加权平均价格:气精煤(Ad9.0%St,d1.0%):1251/吨(含税价),上涨26元/吨;1/3焦精煤Ad9.0%St,d1.0%):1349/吨(含税价),上涨14元/吨。动力煤综合价格指数:204(比上期上涨5点);炼焦精煤综合价格指数:191(较上周上涨3点)。库存指数:本期采集矿点总库存43.3万吨,约合1.76天。库存指数85.1(比上期上涨6.9点)。本期动力煤指数、炼焦精煤指数及库存指数均上涨。本周低硫高热动力煤和精煤价格上涨,平均上调30-50元/吨。优质动力煤和精煤供需偏紧,低热及高硫煤仍维持上周走势。
8月24日的环渤海动力煤价格指数本周继续下降,该指数已经连续第八周下降。本期5500大卡动力煤综合平均价格为826元/吨。本周下滑幅度为2元/吨,累计下跌共计17元/吨。下跌幅度的收窄,说明秦皇岛港动力煤供求关系趋于平衡。8月24日秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为620-630元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为720-730元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为825-835元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为865-875元/吨,其中除5000大卡动力煤价格较上期均下降5元/吨。据8月24日秦港信息,港口运价企稳回升。秦港2-3万吨船至上海、张家港和广州的运费分别为43、46、72元/吨,较上周上涨1元/吨。
1-7月山东煤炭行业主要经济指标。7月份,全省煤矿生产原煤1255.6万吨,同比增长0.9%;销售商品煤1161.9万吨,同比小幅下降。1~7月,累计产量8850万吨,增长3.2%;销量8368.4万吨,增长1.8%。7月末,全省煤矿库存157.1万吨,同比增长8.6%。市场和产品结构进一步优化。1~7月,省内商品煤销量6789.7万吨,同比增长4.1%;省外销量1550.8万吨,下降6.7%;出口27.9万吨,下降17.2%。全省煤矿原煤入洗量4301万吨,同比增长28.9%;入洗率48.6%,提高25个百分点;完成精煤产量2490万吨,增长22.7%。主要经济指标较快增长。1~7月,全省煤炭企业主营业务收入1181亿元,同比增长32.9%;实现利税382.6亿元,增长20.8%。从以上指标看,山东整个煤炭行业处于良性发展状态。
本周鲁西南地区煤炭供应偏紧,煤炭价格周末普涨,优质动力煤和气精煤供应较为紧张。近日兖矿、临矿、济矿、菏泽煤电、裕隆集团和天安矿业上调精煤和混煤价格,其他煤企均表示陆续跟进。随着优质动力煤和精煤价格的上涨,本地低热和高硫动力煤也会摆脱疲态,进入止跌反弹通道。8月初山西、河北及山东焦炭的联合涨价,带动了上述地区炼焦煤价格的上涨8月25日兖矿率先上调气精煤和混煤价格,上调幅度为:2#气精煤上调50元/吨,混煤及块煤上调30元/吨。兖矿的调价已经拉开了鲁西南地区新一轮调价的大幕,下周山能煤企及地方煤企会跟上调价步伐,此轮调价预示着煤企对四季度煤炭市场的看好。调价后本地区的煤炭坑口价格为:肥精煤1670-1690元/吨、1/3焦精煤1400-1435元/吨、气精煤1350-1370元/吨、Q5000大卡混煤880-910元/吨、Q5500大卡的焦原煤1050-1100元/吨。
本周省内二级焦炭的主流价格仍维持在1960-1990元/吨。笔者调研本省焦化企业原料和产成品库存均维持正常偏低水平,焦炭出货正常。随着本轮的精煤涨价,会进一步增加焦企的成本压力,在成本压力加大的前提下,焦炭价格价格支撑较为坚实。现在的焦化企业处于夹缝中生存,生存环境较为恶劣,在钢厂和煤企的压力下,焦企的盈利能力仍维持较低水平。由于钢厂和独立焦化厂焦煤库存低位,冬季存煤工作将有所提前,加之在下游钢材市场金九银十的刺激下,焦炭和焦煤市场处于上行通道的概率加大。 
笔者认为支持本地区煤价上涨的因素有以下几点:(1)八月初山东焦炭市场运行良好,重点钢企上调焦炭价格,平均上调幅度为30元/吨。焦化企业的原料及成品库存均保持较少水平,产需良性运行。(2)近期山东部分煤企因采面原因致煤炭产量减少。其中气精煤减产幅度较大,造成供需偏紧,焦化厂纷纷催货。(3)保障房建设的提速导致建筑钢材的库存水平持续下降。5、6、7三个月的粗钢产量持续放量,而建筑钢材的库存不增反降,说明保障房建设对建筑钢材的拉动作用明显。(4)环渤海港口库存下降,动力煤价格下跌幅度收窄,海运费开始上涨。(5)进入“迎峰度夏”后期,沿海沿江电厂耗煤增加,电煤库存下降,现存煤天数为15天左右。9月下旬,大秦线开始15天的检修,每天开天窗检修4个小时。电煤库存下降及大秦线检修,会刺激各大电厂补库存提前,此举会导致沿海煤炭价格止跌企稳,并触底反弹。以上诸因素的联合作用,促成了本地区煤价的上涨。(我的煤炭分析师 孙含军)

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